纯电动汽车有磨合期吗?
纯电动汽车有磨合期。以下是关于纯电动汽车的部分介绍：定义：纯电动汽车是指以车载电源为动力用电机驱动车轮行驶符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小其前景被广泛看好但当前技术尚不成熟。
根据有驾网查询得知，纯电动汽车的磨合期为3000公里或3个月。行驶3000公里后，最好去4S店对车辆进行一次全面检查。任何问题都应该及时处理。磨合期内，车辆起步要慢。
比亚迪e5虽然是纯电动车，但是也是需要进行新车磨合。新车的磨合期并不只是动力总成磨合，还有轮胎以及刹车片等都需要磨合。
新能源汽车有一个磨合期，新能源汽车有很多种。对于纯电动汽车来说，没有磨合期。毕竟它主要是以电机为核心，电机内部几乎不存在机械咬合接触问题，所以不会出现像发动机活塞那样的运动。而且传动机构很简单，整体以电控为主。
磨合：混动车型：建议在“ECO HEV”模式下进行最初的2000km磨合，平稳驾驶，避免高速驾驶。磨合期HEV比例不少于50%。
新车在磨合期能跑高速吗
新车磨合期可以跑高速的：1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
新车在磨合期间可以高速行驶，但速度不要太快，速度控制在80-100之间。
新车磨合期间可以上高速公路，但在高速公路上行驶时速度应控制在最高限速以下。发动机在磨合期间不应以过高的转速运转，否则会加速磨损。但汽车可在不超速的情况下以较高的速度行驶。磨合期结束后，可放手驾驶。
新车在磨合期内是可以上高速公路的，在高速路上驾驶时速度只需不超过最高限速基本都是可以的。在磨合期内，不能让发动机以非常高的转速运转，不然会加剧发动机的磨损，不过可让汽车以非常高的速度驾驶。
新车在磨合期可以跑高速，但是车速不能过快，车速控制在80-100之间。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在80公里/时。
新车在磨合期内是可以上高速的，在高速公路上行驶时速度只要不超过最高限速都是可以的。在磨合期内，不可以让发动机以很高的转速运行，否则会加剧发动机的磨损，但是可以让汽车以很高的速度行驶。
在新能源汽车的磨合期,需要注意些什么?
1、不能紧急制动：紧急制动会导致制动系统受到大的冲击力，建议在初次行驶300公里内，不要频繁的紧急制动。不能过早换油：汽车在磨合期使用的是专用的润滑油机油粘度低而且散热性好可以最大程度的保护发动机。
2、纯电动车型在磨合期不要满载运行，否则会导致避震器压力轴承受损，在磨合期一定要注意发现车辆在行驶中来自底盘、动力电池和电机以及电控系统等部位的异常问题，一旦发现问题的情况下，应该尽快到维修站检查。
3、一般情况下，新能源的汽车在磨合期内尤其要关注一下电池的状况，特别是电池的充电的情况，避免过度的放电或者过度的充电。让电池得到充分的利用。
刚买纯电动汽车就开着上了高速公路,这是不是比较伤车?
从政策法规的角度来看，纯电动汽车当然可以上高速路，只要是合法合规生产的设计时速70km/h以上的乘用车，这是毫无疑问的。
而这和买一台新车的价值基本相当；二是电池的续航里程并不足够，一旦在偏远地区或者高速上，很难及时找到充电桩进行续航；三是电池充电比较慢，不如燃油车加油如此快速，会耽误比较多的时间。
新能源汽车在高速公路行驶时最害怕电力不足，停在高速公路上。而且新能源汽车较轻，在高速公路行驶时有点飘的感觉。
通常情况下10万以上的纯电动汽车高速都能跑到120km/h，而且由于纯电车的动力电池组很重，一般都会将电池组放置在车身底盘，让车辆的重心将低，这就使得纯电车在高速行驶时的稳定性也不会比传统燃油车差，甚至还会更好。
这本关于新车磨合的说明书确实讲过，但就是不讲，不能高速行驶。它强调的是不要放过重的东西，不要踩重油门，不要重刹车，瞬间让车产生更大的负荷。由于汽车在出厂时经过冷磨合，高速行驶基本上没有影响。
