发动机磨合期注意事项发动机怎么磨合好
1、不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。
2、需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时***取的保护发动机的措施。
3、避免长跑。有些车主在用车前夕急着买车，挂上临时标志上路，尤其是节***日。有很多新车回老家，进行公路旅行，但在磨合期间最好不要跑长途，发动机连续工作时间过长，很可能造成零部件磨损。所以最多让它休息几个小时。
4、KM以内 ①油门切勿踩到底：②发动机转速切勿超过允许最高转速（转速表红区始点）的2/3；③切勿牵引车辆。1000-1500KM 车速和发动机转速可逐渐提高到最大允许值。
发动机在磨合期应注意哪些事项
1、一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
2、不要重载驾驶：在重载下驾驶新车会对发动机造成一些损坏。汽车的负荷越大，发动机的磨损就越大。车在磨合期越轻越好。新车的前100公里是最好的空负荷驾驶。
3、不要紧急制动：处于磨合期内的汽车切忌不要出现紧急制动现象，当新车出现紧急制动时，会让汽车的制动系统受到巨大的冲击，同时加大底盘和发动机的冲击负荷，尤其是在汽车磨合期的初期，尽量不要出现紧急制动的现象。
4、忌紧急制动 紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重 新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。
5、切忌紧急制动。紧急制动不仅会使磨合期中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的几百公里内，最好不要***取紧急制动的做法。（2）切忌负荷过重。
6、先说说新车在磨合期间使用时的注意事项：起步前热身：这是给电喷车准备的。启动前，将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动。这是因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，调节油压和喷油量。
新换的发动机要怎样磨合
发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始行驶。水温上升前，适当控制车速，水温正常后就可以正常行驶了。磨合期间，避免猛踩油门和刹车。
磨合期一般为三千公里，在新发动机磨合期间，驾驶员要在初驶起动后，等待原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步，行驶中选择路况较好的道路，路况差时要减速缓行。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
如每小时40公里、60公里、80公里、90公里等。控制油门在每个转速下稳定一段时间，有利于发动机磨合，降低油耗。1500~3000km之间，应以各档（倒档出）的经济速度空间（2000~3000r/min）为单位进行等速磨合，注意不要加速过快。
一般来讲是走2500公里左右要换一次油。 避免紧急制动 很多车友喜欢来个急刹，这样一个看是简单的动作，却会对车造成一定程度上伤害。
柴油发动机怎样磨合
经常换挡行驶：经常换挡的好处就是能是发动机和变速箱的磨合更加充分，各个档位都能得到很好的磨合，不要长时间在同一个档上行驶，也不要高档低速或抵挡高速行驶。
柴油机的正确磨合方法：自动起动前，柴油机应在低速和中速下预热至少五分钟。自动启动后，不要急剧增加速度，而是慢慢加速。不要让柴油发动机怠速运转超过五分钟。经常变换转速和转轴，避免柴油机恒速运转时间过长。
柴油机新车磨合有两种方式：停车空载磨合：车辆停止行驶，发动机起动后转速调整处于800-1200转（中低转速状态），磨合时间2-3小时（根据材料摩擦磨损原理：材料磨合最重要时间段为前2-3小时，最佳时间为8小时）。
方法如下：1：磨合期车速不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）2：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。3：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。
柴油机大修后首次启动小油门5分钟然后停机，目的是让环、活塞、缸套冷却几分钟然后启动发动机中油门磨合，途中不让冷却水发热，可以打开放水阀放出热水上面添加冷水，用手触摸放出的冷却水不热即可关闭阀门。
一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，允许个别情况下达到3000转；柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，损伤很大 行车时要及时换挡，使每一档位都能磨到，各种路况都要跑跑。
