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最便宜的四驱轿车是哪款新车?
最便宜的四驱轿车是斯巴鲁的力狮,20.48——23.78万,最低配的20左右,另外还有一万多的优惠,性价比超高。力狮不仅是最便宜的四驱轿车,而且是最便宜的中级车,而且还是最便宜的进口中级四驱车。最大的缺点就是保有量太低了,2018年全面销量不足500,全年全国才卖了不到500辆😂,像朗逸轩逸这样的车一个月就四五万。另外,差不多价位的还有沃尔沃的V40CC也是轿车,四驱,进口,但是是紧凑型车,小一个级别,销量也不高。如果这两个都不喜欢,那就只能BBA了,宝马3,奥迪A4
l和奔驰C,最三个里面最便宜的就是奥迪A4L个运版,但是配置稍低,手机打字不容易,给个好评吧!
谢谢邀请,价格最低的四驱轿车首选宝马3系,其次为价格相当的奔驰GLA或奥迪A4,这几款车是入门级不错的选择。
宝马3系四驱版为X drive时尚型,指导价34.68万优惠一般在8折左右,裸车价能控制在27~28万之间,这一价格应该是目前最便宜的四驱轿车了。
车身尺寸4753*1811*1458、轴距2920mm,定位中型三厢轿车;悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架,这种结构是20级悬架级别的最高级别;发动机为纵置布局四驱有分动箱,通过多片式离合器实现全时四驱。
(图片来源网络,侵删)- 发动机为2.0T涡轮增压动力,最大功率135kw、峰值扭矩270牛米,参数确实非常差但增压器是单涡轮双涡管技术,峰值扭矩在1350转可以爆发并且持续输出到4600转,最大功率转速达到5000-6500转,这台高转机的实际性能表现匹配8挡手自一体可以做到接近8秒破百,符合中型轿车定位但不算非常强劲。
3系时尚型是比较符合要求的四驱轿车,只是性能多少有些遗憾,追求性能可以增加预算考虑以下两台车:
奔驰GLA-2.0T220 4MATIC,指导价30.68万优惠幅度较小;车身尺寸4673*1777*1417、轴距2699mm,定位紧凑型轿车;发动机为衡置、四驱通过多片式离合器实现,这种结构与SUV普通的AWD适时四驱相同,级别略低只是依靠电控四驱系统实现配比。
发动机为2.0T涡轮增压动力,最大功率135kw、峰值扭矩300牛米(最大扭矩转速1200-4000转),足够高效的增压器配备7挡湿式双离合可以在7秒破百,性能有一定提升。
奥迪A4L-2.0T个性运动版,指导价37.1万优惠后30万左右,发动机已经有国VI标准目前算是亮点;车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm,悬架结构为前后五连杆式独立悬架,纵置发动机配合独有的quattro四驱系统操控感优于3系。
夸戳全时四驱依靠托森式差速器实现前后轮动力的实时调整,随着扭矩的变化可以将大部分动力输出到后轮或前轮,这种优势对于公路车而言不是一般AWD或全时四驱可比的。2.0T高功率版EA888最大功率185kw、峰值扭矩370牛米(最大扭矩转速1600-4500转),配合7挡湿式双离合可以在6秒以内破百,性能可以说相当强了。
这三台车是入门级四驱轿车的理想选择,预算充足的话建议考虑A4L、入门级3系也有一定驾驶乐趣,BBA三个品牌凑齐准备好¥挑一台下手吧。个人建议、仅供参考。
只针对这个问题回答,应该是斯巴鲁的力狮,2.5排量水平对置四缸发动机,四驱,但是不推荐这个车,这车保有量少,保值率差,维修保养及配件较贵,如果能接受上述缺点,单纯说这车还是非常不错的,毕竟价格面糊呀裸车20万左右。
2019款领克03+ 2.0TD自动猎风版,目前来说应该是在轿车中搭载四驱最便宜的车型,售价18.58万元。03+是领克品牌和CMA基础模块架构的首款性能车产品,它的技术水平很高,2.0T 254匹马力L4引擎,匹配的是8AT变速箱,零百加速时间仅为5.9秒。
目前中国市场上能买到的最便宜四驱轿车是斯巴鲁力狮2.5i全驱风尚版,标价20.48万元。喜欢四驱车的人都知道,斯巴鲁旗下除了跑车BRZ以外,所有车型都是全时四驱+水平对置发动机,具有极高的驾驶性能和安全性能。
2.5i全驱风尚版虽然是力狮最低配的,但动力性能和安全配置比一般同价位轿车高多了。2.5升水平对置4缸发动机最大功率175马力,最大扭矩235牛米,匹配带7速手动[_a***_]的无极变速器,装有拨片换档。
力狮全系装备可以调节进气量的主动进气隔栅,在弯道能调节内外侧轮动力的主动式扭矩引导系统ATV。
这里要特别提一下斯巴鲁专利技术的智能驾驶提升系统SI-DRIVE,能让力狮具有三种截然不同的发动机动力输出模式。只需按下SI-DRIVE 模式选择按键,可以随心所欲地根据路况和自己的喜好在三种不同模式中做出适合的选择,从而在一辆车上获得完全不同的驾驶体验。在市区行驶,可以选择行驶平稳、节省燃油的智能模式。而行驶于高速公路或超车并线时,可以选择运动模式甚至超级运动模式,增添了驾驶乐趣。
安全方面,装有胎压监测,除了同级别车常见的前部和侧部气囊之外,驾驶员有膝部气囊,后座还有侧气帘,这是同级别车少有的。遇到突发紧急制动时为了提醒后车,还带紧急制动指示灯的后LED组合尾灯。
斯巴鲁在中国市场销量不高,重要原因是追求高性能导致售价比同级别车稍高。随着购车者消费心理逐渐成熟,不再追求又大又便宜,相信会有更多人认可斯巴鲁。
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