大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车suv几年年检一次 磨合好 超跑能开吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车suv几年年检一次 磨合好 超跑能开吗的解答，让我们一起看看吧。
买车开了六年后，开始每年一检时卖掉换新车，你觉得合算吗？
咱不抬杠，按照正常情况，车六年开始一年一检时卖掉，挺不合适。
一般家用车6年里程基本在6-10万公里。一台车正常保养正常开的话，30万公里基本不会出大问题。车到六年时也正好是贬值的一个界限。3-5年车6年内的，价格应该是最好的时候，一出六年价格迅速降低。
如果车辆正常更换在10年左右换车较为合适，15年后的车基本残值就很低了，两年一审太麻烦。也偶尔有玩车的，为个情怀花很低的价格买台车玩。
如果仅是代步，不为攀比和讲究面子的话，开到15年也不错。但是10年左右，很多易损件就都该换了。有的空调压缩机都会坏。在7-8万，如果是正时皮带的，皮带涨紧轮也该换，轮胎该换，火花塞也该换，好多易损件都该换了就。换完以后就又能开几年了。
六年的车正好是车况比较好的时候，所以说买车开了6年后更换不合适。
一辆车终究不能开一辈子，不管是国产车还是合资车，哪怕是千万级别的豪车基本上除了个别值得收藏的车型，大多数也是在开了几年之后就考虑卖掉的。最近有网友问我一辆汽车汽车开几年卖最合适，毕竟谁都希望在汽车使用年限和价格之间选择一个最佳的比例，谁也不愿意亏大多，不管是现在想买车或者想买车的朋友，都可以多了解一下，毕竟谁的车都是要卖的，能开上十年的都算是不错了，为啥大多数老司机在车开了5、6年之后才会选择把车卖掉？
网友提问一辆汽车一般开多久买比较合适？什么时间段的二手车可以卖一个好价钱，毕竟换新车还是需要花钱的，谁也不愿意吃亏，我偷偷的告诉你，老司机车开五六年才选择卖车，原因在这里！三年内的新车时期，一般新车到手三年内都不会考虑换车，因为一辆车的价格也不便宜，也没有那么多的钱来换新车，所以一般在三年内换车的，要么就是当上老板了，有几个小钱了；要么就是车出问题，不能正常的使用了，才会考虑换车，这个时候买车可还是不划算的。
随着环境的不断恶化，新的排放标准每隔三、五年就会更新。而且车子过了15年后是半年一审，即使是“丰田”品质，各部件也会出现老化、故障问题，安全性值得商榷。很多人会想，与其花时间和精力在维修年审上，还不如及时报废处理掉，此外，“十年折旧法则”也有一定参考意义：前三年每年折旧15%，中间四年每年折旧10%，最后三年每年折旧5%，使用年份在5-8年的车子是比较受二手车市场欢迎的，其保值率也趋向一个稳定的状态。
十年以后开到这个年头，如果错过了大保养，基本上是老车了。当然不乏很多精细保养的车主，开这么些年爱车状态依然很好。但是二手车市场价格是按照大概率的车况计算，虽然车况好的二手车还是会多卖一些加钱，但是趋势不好，就算是车况好，价格也不会高太多。如果开到这个年头，基本卖不卖也看得不重了。
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
既然你已经把这个问题提出来了，那肯定就不是不差钱的主，如果要说合算不，我认为肯定是不合算的！
因为其实每年一检也不是什么麻烦事，真的，我家有台10年的老车，每次去年检都花不了太长时间。
但是一辆新车开了6年，基本上已经度过了掉价最快的时间！
什么意思呢？我拿一台常见的家用车举例吧：比如你14年买了一台大众速腾，就以中配1.4T时尚型为例，当年落地大概15万左右。前几年的贬值特别高，开了6年，正常车况的情况下现在的一个市场价大概是不到7万的样子，也就是是6年亏了8万多，如果这时候出手，亏的就比较多了，还是挺不划算的。
然而6年之后，每一年的掉价都会越来越慢，可以看它的未来价格走向，再开一年出手，还能卖6万多。
这也是有很多人选择二手车的理由，贬值率跟新车相比要低很多很多！
如果我的建议是，如果开了6年，车子没有什么问题，这个时候出手时不合算的。
除非是一些高保值率的车型，像什么本田飞度、丰田普拉多、雷克萨斯ES等等，这种高保值的车，如果觉得一年一审麻烦，可以卖掉换新车，亏的钱比较少一点，当然如果不差钱，随时都可以换了，就不用纠结合不合算了。
好了，就先回到在这里吧，希望可以帮到你，如果有任何二手车的问题，都可以来问我哦，一定尽力帮你解答！
只是从两年一检变成一年一检方面来考虑划不划算的话，我个人觉得没有没有任何意义。你应该从你这车子的车型和车况以及当时的新旧车市场的行情等方面通盘考虑才对。我建议你最好是根据自己的经济能力以及你对汽车的最终诉求来考虑，不要本末倒置。毕竟，汽车是为你服务的，不要到最后变成天天忙车子，反而耽误你的本质工作是吧？
直接给出自己的答案。六年车换新车是不合算的。
汽车合算不合算，也就是算经济帐的。看看经济账其实就比较简单了。
比如说这台车是买的时候是十万款，出在六年了，它的价格不管是合资也好国产也好，价值都不大了，按高了算六万款吧。而买新车，还买这个价格位的话，还是需要加多四万款的，并且可能拿不下来，就算也是十万的车吧。那么再算六年的话，这台车又只有六万了，可能更少。那么就是折旧了四万出去，但是如果继续开这台旧车的话，只是多了一个每年一检，一般一天可以搞定了，加上可能的再检，按二天来算吧，一天按五百可以了吧，就按一千，那么每年多了一个年检是一千，加多一个保养，十万的车保养基本在400到天了，那么四年就是多了四千加一千六，也就是五千六百块，而买新车就拍了四万了，这个是不是谁更划算，简单明了吧。
当然了，旧车因为旧了，可能在纵维修方面会更经济一些，而新车买了之后，又要装饰还有加装，还有可能的小摩擦，都会有更高的消费，还有保险之类的，都更高了，是不是经济帐很简单呢？
换发动机审车可以过吗？
这是不可以的，通不过验车的。换发动机前，必须事先和[_a***_]管理所申请，在机动车管理所同意之后，才可以换发发动机，换好之后，还必须去机动车管理所进行信息重新更新。换发动机，事先又没有经过机动车管理所的同意，审车不可以过的，而且还要罚款处理。
可以
汽车换发动机后需要办理变更登记,办理过变更登记的可以正常审车。以下是关于机动车登记的扩展资料:1、需向登记地车辆管理所申请变更登记:(1)改变车身颜色;(2)更换发动机;(3)更换车身或者车架;(4)因质量问题更换整车;(5)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变;(...
如果发动机已经更换并在DMV注册，可以通过年审；如果没有在DMV注册，就无法通过年审。
具体原因:
因为《机动车登记条例》第十条规定，已登记的机动车应当更换发动机，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。从上面的规定可以看出，汽车在更换发动机后，如果不到车管所办理变更登记，毫无疑问是过不了年审的。
1 可以过。
2 换发动机审车可以通过，前提是新发动机需要符合车辆所在地的排放标准，并且需要进行相关手续的办理和检验。
3 另外，更换发动机后还需要进行一段时间的磨合，以确保发动机性能稳定，不影响行车安全。
1 可以过。
2 因为换发动机可以提高车辆性能，保证车辆运行安全，且符合相关法律法规要求，所以可以通过审车。
3 需要注意的是，更换发动机需要选择合适的品牌和型号，保证与车辆匹配，否则可能会导致审车不通过。
另外，更换发动机后需要及时进行车辆年检和维护保养，以确保车辆的安全可靠性。
到此，以上就是小编对于新车suv几年年检一次 磨合好 超跑能开吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车suv几年年检一次 磨合好 超跑能开吗的2点解答对大家有用。
