大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹suv报价及图片2020款的问题，于是小编就整理了3个相关介绍捷豹suv报价及图片2020款的解答，让我们一起看看吧。
捷豹xjl最新款是哪一款？
捷豹XJL最新款是2020年款，它采用了全新设计，外观更加动感时尚，***用了更多的铝合金材料，让它比以往更加轻盈，同时还加入了智能科技系统，让驾驶更加智能化便捷。
内饰方面，***用豪华材料制作，体现出浓郁的豪华感和品质感。搭载了2.0T和3.0T两种发动机，能够提供更加卓越的动力表现。总体上，捷豹XJL最新款集豪华、科技、性能与品质于一身，是一款非常出色的豪华轿车。
捷豹XJL最新款是2021款，它在外观上进行了一定的升级改造，主要表现在前脸、车灯和后保险杠等部位。
动力方面则***用了320马力 2.0T、300马力 3.0T V6和5.0升 V8发动机，以及插电式混合动力版本。
内饰方面，配备了一系列科技配置如12.3英寸的数字仪表、11.4英寸的中控屏、夜视系统、360度全景影像系统等。整车还拥有主动声学控制，保障车内的交流环境。总体来说，这款新车更加时尚、更具科技感，驾驶体验更加精彩。
奇瑞捷豹多少钱？
我3月提的捷豹XEL，当时提的2020款2.0T200PS S进取优雅版，再加上购置税、保险等一些七七八八的钱大概近三十万，外观实在是太符合我的审美了，你参考一下。
你问的是奇瑞捷豹路虎推出的奇瑞捷豹系列吧，不知道你的预算是多少，总之这个系列的车型有三款，分别是捷豹XEL（30万—40万左右）、捷豹XFL（40万—60万左右）和捷豹E-PACE（30万—40万左右）。你参考一下。像我朋友前几个月在贵阳才提的全新捷豹XFL，落地40万多点吧，动力强劲，外表帅气，还有种英伦风尚的感觉，而且融入了多种创新元素，坐在里面也感觉到了满满的精致感和科技感。
坐标成都，我买的捷豹XFL，落地40万左右，题主可以参考一下。我觉得这个价格挺值的，我开了大概有2000公里了，除了在城市里走走，还会偶尔跑跑高速，油耗平均下来百公里才9个点！挺惊喜的。
我去年5月份喜提的捷豹XEL进取运动版，全落地近32万，蓝外红内的外观加内饰真是帅翻了，驾驶感很好，而且加速转弯车身稳定，开启运动模式加速还有小声浪，急刹距离短，越开越爱~
这个要看题主想买奇瑞捷豹系列的哪款车型了，不知道你的预算是多少呢，这个系列的车型有三款，分别是捷豹XEL（30万—40万左右）、捷豹XFL（40万—60万左右）和捷豹E-PACE（30万—40万左右）。前段时间带女朋友买车，从看上捷豹XEL到决定买只用了一个下午，落地34万出头一点，试驾体验感非常好，方向盘比较轻，我最爱的就是捷豹的旋档，点火以后慢慢升起的旋钮档位真的是仪式感十足！
奇瑞捷豹路虎的全新捷豹XEL怎么样？了解的介绍一下呗？
捷豹XEL优缺点解析
捷豹XEL是豪华品牌入门级选项中的理想选项，值得选择的原因有三点。
价格合理
前置后驱
精美设计
有此三台作为支撑，即使XEL仍有一些欧系车的通病问题也可以接受了。这里所谓的通病指欧系车总会在发动机或变速箱方面出现一些问题，捷豹装备的***埃孚（ZF）AT变速箱品控水平不是很理想；以XEL装备的ZF-8AT手自一体变速箱为例，变速箱机油轻微渗漏是没有解决办法的，这点连官方售后也承认。所以XEL的用车成本可能会高一些，但并不是指频繁的更换变速箱，而是定期需要检查或更换变速箱油；轻微的渗漏不会影响正常使用，驾驶还是没有问题的。
捷豹XEL的主要问题均集中在变速箱，其他方面的表现还是可以接受的。不过这台车的性能并不是非常强劲，重点看一看两个版本的发动机。
1：PT204型2.0T低功率版，最大功率147kw（200马力）、最大扭矩320N·m（1200~4000转），这一水平的2.0T很显然是非常一般的水平，低功率调校无非是降低生产成本或者吸引消费者关注高功率的高价版。捷豹XEL的整备质量已经达到了1730公斤，147kw的动力储备只能实现115.6Hp/T的最大推重比，这是正常8秒挡破百的水平。
2：PT204型2.0T高功率版，最大功率184kw（250马力）、最大扭矩365N·m（1300~4500转），这种动力算是2.0T发动机中的中高标准，合理的扭矩加上足够宽的持续发力区间能带来充沛的动力体验与线性的加速。最大推重比达到144.5Hp/T，这种水平是可以实现7秒挡破百的高标准。
捷豹XEL两个版本的发动机说明了哪款更值得选择，但对于性能要求不高的用户而言，建议选择低功率版即可。因为XEL的低功率2.0T的指导价仅为28.98~31.98万，且实际价格可优惠4万左右，这几乎是后驱豪华品牌轿车中价格最低的选项了；而高功率版本的指导价为34.76~38.06万，同样优惠后似乎还是没有宝马3系的性能更优吸引力。所以XEL建议选择低功率版即可，除非偏好这一品牌再考虑升级。
捷豹XEL的两大总成已经确定了技术水平，捷豹研发的PT204发动机还是比较可靠的，只是ZF变速箱没有被理想的优化。“三大件”看完之后再看底盘悬架，关于纵置后驱不用赘述，追求性能与操控感的轿车总应该用这种驱动形式；悬架系统***用前双A臂后多连杆结构，两组上下A臂组成的前悬实际为麦弗逊的升级版，方向的指向清晰感会在这种悬架的支撑下显得更精准，即使驾驶体验也挺不错；车身姿态的控制感略显运动，也就是悬架比较硬，是降低了一定的舒适体验实现了运动气质。
到此，以上就是小编对于捷豹suv报价及图片2020款的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹suv报价及图片2020款的3点解答对大家有用。
