大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车品牌选择 磨合好吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车品牌选择 磨合好吗的解答，让我们一起看看吧。

买二手车的最佳时间？

大家好，我是一名二手车从业人员，对想买二手车的朋友说一下个人的见解。

这个问题很简单，我觉得买二手车最佳时间就是在最合适的时候买到最适合自己的车子，那么最合适的时候就是你看到最心动的车子之后的一小段时间内。

在二手车市场有淡季和旺季，淡季是在6-8月份，其它时间就是旺季，旺季的时候价格也是或高或底具体看车，有些车子是冷门的价格不管什么时候都是这样的，旺季的时候车源会丰富一些，因为旺季不管是新车还是二手车都是旺季，所以车源会很丰富，淡季的时候车源不会很丰富，但是如果你需要部分时候。

举例：我现在遇到很多客户，每次看到喜欢的车子都问我，表现出想要的态度，可是一直不下手，直到这个车子卖掉了，客户才感觉很后悔当初没有听我的。在生活中我们也遇到过很多例子，想买一个好东西，一直犹豫不决，知道失去才感到可惜。

还有一个例子，就是之前我发过一个06年的蒙迪欧手动挡，视频发出来三个小时就被广西的一个粉丝看中，私信我，大致了解了一下车况，我报价8000，他也很爽快，说7500全包能不能给他，我说能确定就可以，之后就给我打了定金，过了几天过来提车了。这个车子确实跟他有缘，车子本身也是我们误打误撞拿下来的车子，他的需求很简单，便宜，能开，车况好就行，这个车子的车况也是非常的给力，底盘很整，就是外表漆面两个小面积炸漆，很难看，但是不影响整体架构，车子我也开了，发动机很稳，动力还可以，公里数不多。最后这个粉丝把车子提走简单整了一下漆面，内饰换了新的坐垫，我想这时候他肯定心里乐坏了。

你想买车这个事情是自己需要才会去买的，这还等什么时候呢？早买早享受，总是要买的，预算考虑好就行了。

按照市场行情以及一年中的季节划分，夏季最热的时候，二手车的市场价格最便宜，销售量很低；

春节前期间价格最贵，销量好。

按照一部车的使用总体年限划分，三年是第一个贬值高峰，贬值在30%左右，六年是第二个贬值高峰期，贬值在50% ，十年以后属于残值阶段，剩余价值在三分之一以下。以上只是大略的估算法，各个品牌的贬值率是不一样的。

个人观点，仅供参考。

二手车年份怎么选？

随着现代化社会的到来，人们对于汽车的需求与日俱增，所以我们能看到现在买车的人大大增加了。对于一些有钱人来说，他们买车是非常简单的事情，不但会挑选一些新车，而且还会买一些比较高端的品牌，但是对于普通老百姓来说，能够买得起一台车已经很不错了，甚至有些人还只能去挑选二手车。二手车虽然也不错，性价比比较高，但是里面的水也是很深的，一不小心就会入了坑，那么想买一台二手车，对于车辆的年份该怎么选？老司机一说就懂。先来看一下国产车，我们都知道国产车崛起的时间并不长，所以大体看上去非常不错，但是开的时间久了就会有些小毛病，这主要是由于材料的选用，以及制作工艺方面出的问题，也正是因为这样，很多国产车1年之后的保值率还不错，但是到了3年之后就会低上很多个档次。所以说，如果想要挑选二手的国产车，那么最好是选用了3到5年的，而5年之后的就千万不要考虑了，小毛病多到你怀疑人生。再来看一下日系车，日系车是出了名的省油耐用，而且还很保值，所以在日系车中，有着像汉兰达、普拉多这样的保值神车，他们的保值率直到5、6年后才会逐渐掉下来。要是挑选二手日系车的话，那么建议是挑选6年之后的，因为即使过了这么长时间，日系车各方面的性能依旧很出色，而且过了6年的时间，他们的保值率才会逐渐掉下来，性价比非常优秀，这时候买车也比较划算。最后是德系车，德系车的保值率和日系车差不多，前几年一直都是超过了日系车的，但是近些年逐渐被反超，之所以出现了这个问题，就是因为德系车开的时间久了，烧机油的情况会比较严重。不过德系车的优点也是不少的，德国人造车一直以严谨出名，所以德系车的材料选用非常厚道，而且安全性更加出色，这种车的保值率在4-8年内，在这时间段内的德系二手车市最划算的。知道了这几个主流车系的保值年限，相信对于大家选车是很有帮助的，不过大家还要注意的是，二手车里面的水很深，除了年限之外，还得看车子的具体情况怎么样，比如是不是事故车、泡水车什么的，一定要仔细检车。仅供参考，老司机一看就明白。

三年以内的二手车，如果是排除事故车泡水车的情况下，即使是价格更贵一点，也是值得购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般不超过4万公里，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。

而且根据汽车的贬值率来算的话，汽车三年以内的贬值率是最高的，也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的，但是买二手车就是比较划算的，都是相对而言的。

3到5年的二手车是市场流通的二手车，年限最合适的车辆也是比较多的车辆，3到5年的二手车也是非常值得购买的，但是前提是要谈到一个合适的价格，也就是说，这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高，而且建议选择保值率比较高的[_a***_]，比如说买一个四年的车型，开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。

6到10年的二手车，汽车各个方面的零部件也开始老化，陆陆续续出现问题了，当然这是对于普通的车辆而言，对于一些经典的汽车，皮实耐用的汽车，比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面，还是黄灿灿的一片，状况非常好，这种车除外。

最后就是十年开外的二手车，十年开外的二手车，对于普通的自主品牌或者是合资品牌，款式都是比较老旧了，毕竟差了十年，另外汽车的质量车况要好好的检查，因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么，比如说是不是全车做过漆，是不是前后翼子板防撞梁被撞，是不是出现过大的事故等等，这种车检测起来麻烦，因为年限越久，经历的事情不确定性越多。

所以买二手车建议选择准新车，或者是说五年以内的二手车，您认为呢？

车龄最好挑选在使用了四年左右的车。

开过了四年左右的车早已度过了一个磨合期，开起来会非常舒服。如果原车主有按时保养自己的车，那么一般车都不会又问题，所以我们要认真看看车主的车辆保养记录。对比三年内的二手车，价格上会相对便宜，特别是中高档车，价格降的极为明显。相对六七年后的车，则车况比较有保障，而且六七年后的车保养起来比较麻烦。

二手车这玩意关于年份问题这还是看心态，如果真实懂货的人选二手车是不看车的年份，主要看车的整体车况，换句话说就是年份虽然新，但是公里数大了或者有事故又有什么意义呢？是不是。

还有一点我们是干二手车的，收车主要都是看车况，车况差了基本不看，哪怕年份久了只要车况保养好点完全没有影响。

不知道大家有没有注意到目前路上跑的车很多都有10年以上车龄，个别地方还有一些15年以上的，不过都是日系车型偏多。

所以说二手车主要看车况，再看年份。

车型太多，也不好具体分析。

只能大体说说

日产和丰田，本田这三大牌子。机头耐操，省油，维修件方便。只要车况好，十年没问题。

国产车不管什么牌子，超过五年的，不建议了。

法系德系车，机头和波箱不漏油价格实惠的话，七八年内还可以考虑。

买二手汽车合适吗？有哪些注意事项？

先看一组权威发布数据:

截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。从车辆类型看，小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分；私家车持续快速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆；载货汽车保有量达2570万辆，新注册登记326万辆，再创历史新高。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。

所以，买二手车是合适的，理由如下:

1，经过过去20年的高速发展，我国汽车的保有量有着相当的规模，意味着二手车源将非常充沛。

2，二手车直接越过磨合期，上手就可以正常开。

3，二手车的保值性比新车好，原因很简单，新车掉价快，到后期掉价速度一定是缓平下来了啊。个人认为，车选对了很划算。据说行家在收08款桑坦纳，且一车难求。

4，这一点很重要，二手车市场环境成熟起来了。有答友已分析过，各种第三方检测验车机构兴起，对二手车的质量是一个保证。

至于注意事项，无非就是买对二手车，别被坑。

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现在生活中，汽车越来越多，汽车市场更新迭代快，加上部分地区排放标准限制等等，很多人换车就频繁。正常来说，一辆新车推出连续推出新一代，价格战就开始，新买不久就价格贬值快。同时，部分车型的保值率高，结合考虑经济成本或者出行需要很多人选择购买二手车，但是购买过程中还是需要注意不少细节：

1、预算

参考目前自己经济能力，考虑未来发展***等大概出个选购的预算标准；

2、目标

自己想要哪些车型，推荐一些保值率比较好的车，如丰田凯美瑞之类。或者通过身边朋友了解给自己心理一个底；

3、车价

通过一些平台了解这款车目前的售价，或者咨询有过经验的亲戚或者朋友；

4、选点

了解自己所在附近一些二手车市场，踩点去了解一下；

低配新车和二手车哪个好？

买新车优势：

1、质量有保障，风险比较小，一般新车都不用太操心，除了新车磨合期那段时间。

2、售后服务完善，这绝对是新车的绝对优势。

3、开出去有面子，符合国人普遍不喜欢“执二摊”，认为二手车就是别人使用过、糟蹋过的抛弃物，而新车无疑能让自己感受到面子的光彩。

安全隐患：
1、国内二手车市场存在很多问题，不够规范，价格也不统一，对于成交价格心里没有一个数，所以不了解二手车行情的消费者容易吃亏。
2、同样问题还会出现在车辆上，虽然如今二手车市场的环境改观不少，但是仍然有不少事故车、泡水车等要求报废的车辆流入二手车市场，对消费者无疑是很大考验。

新车适合摩旅吗？

新车通常有更好的性能和可靠性，适合长途摩旅。然而，新车可能需要较长的磨合期，且维修成本较高。在选择新车进行摩旅时，需要考虑车辆的舒适性、储物空间和油耗等因素，以确保旅程顺利。此外，新车在摩旅过程中可能会出现划痕或损坏，因此需要谨慎驾驶并及时进行保养。综上所述，新车适合摩旅，但需在选择和使用上谨慎考虑，以确保旅途安全和愉快。

新车不适合摩旅。新摩托车没有过磨合期最好不要跑长途。因为发动机还未达到最佳工作状态，如果未进行磨合，容易损伤发动机。

摩托车在出厂之前虽然已经对发动机进行过冷磨，但并没有进行过热磨，热磨能让发动机发挥最大的性能、进入最好的工作状态，所以摩托车买回来之后，磨合是必须的。因此，在未对摩托车进行过磨合的，还是不要进行长途摩旅。

新车通常拥有更好的性能和更可靠的机械结构，适合长途摩旅。然而，对于摩旅来说，关键不仅在于车辆的性能，更在于骑手的经验和技术。

新车可能需要较长的磨合期和适应时间，而且在旅途中可能会受到更多的损耗和风险。

因此，对于有经验且熟悉新车的骑手来说，新车也可以是很好的选择。但对于缺乏经验或者不熟悉新车的骑手来说，可能更适合选择已经磨合过的二手车进行摩旅。

新车适合摩旅是一个双刃剑的问题。一方面，新车通常性能稳定，可靠性高，能够保证长途旅行的安全性和舒适性。

另一方面，新车的价值较高，摩旅过程中可能会有刮擦、碰撞等意外发生，导致车辆价值下降。因此，如果能接受可能的损失并做好保养维护工作，新车也可以适合摩旅。当然，对于追求***和冒险的摩旅爱好者来说，也可以选择购买二手车进行旅行，减少损失的担忧。

到此，以上就是小编对于二手车品牌选择 磨合好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车品牌选择 磨合好吗的5点解答对大家有用。