大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比较高的二手suv 磨合车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍性价比较高的二手SUV 磨合车的解答，让我们一起看看吧。
二手15万以内的suv哪个好？
首先我要先问一下你是需要买年限近一点的还是年限远一点的，你这个预算买二手车选择性太多了，当然首选二手车的话肯定选者日系车，如果你需要买配置高一点的话可以选者凯迪拉克或英菲尼迪这类品牌，这类车型配置很高并且也是合资车，在二手车市场这类车型保值率并不高，在相同预算下你能买到很好这类车。
可以考虑下日系车，首先日系车本身就耐用，开个三五年也就相当于磨合车了，更重要的是后期开起来基本上没毛病，能省去很多不必要的麻烦，后期保养维修也不是很贵，配件类型也好找，很经济适用，而且保值率也是非常高的
既然是二手车，价格在15万，我想有这个问题的，应该是不会考虑国产车吧，那就简单了，suv市面上卖的比较好的，价格在这个范围左右的的，就那几种，奇骏，r***4，crv，途岳，探岳，这都是这价位浮动不是太大的，卖的比较好的suv。当然如果为了面子，那就建议，买个3年左右的奥迪呗，不过不建议，后期维修保养贵，更别说二手车。归根究底，想要皮试耐操，对外观要求不高，最好日系，想要新款样式好看一点，个人建议，德系。最后建议，既然拿出15w，不如稍微加点，在这几款中选个，直接上新的，买个低配，配置基本也就够用了，也省心。
suv自动挡磨合最佳方案？
汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。 磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。 新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。
SUV磨合期多少公里，车速多少？
谢谢邀请，我习惯授人渔。
磨合期简单来说就是新车的各个(机械)部件从出厂到能顺畅合作的一个时期。就是这一段时间里面各个新出厂的部件通过汽车整体的运行给它打磨的更顺溜(就是更好开)。把这些部件上面的这样那样都磨掉变的光溜溜，各大部件配合更好。哈哈。懂了吧
2000公里就够了，期间多换换档，能用的都多用用，大概跑100以下就行了(一般这个速度就在用最高档位了)，过了1500或者两千公里提高到120试试。有的人说自动挡能跑多快就跑多快，没得必要哈，再者一般新车，谁舍得使劲操啊。
一般不超过80
新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
到此，以上就是小编对于性价比较高的二手suv 磨合车的问题就介绍到这了，希望介绍关于性价比较高的二手suv 磨合车的3点解答对大家有用。
