大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于还有手动挡的新款轿车吗 油耗高吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍还有手动挡的新款轿车吗 油耗高吗的解答，让我们一起看看吧。

吉利新款博越手动怎么样，油耗高吗？

吉利2020款博越是在2019年下半年上市的紧凑型SUV，它的手动档提供了2.0L,1.8T,1.5T共三款车型。我们接下来详细做一下对比。

1. 2.0L手动两驱智悦型

该车型是博越的最基础款，搭载的是一款2.0L自然吸气发动机，最大功率104kw,最大扭矩178Nm，匹配6速手动变速器。相对于1565kg的车重来说，这套动力总成勉强够用，但动力性能谈不上强劲。加上这款发动机为多点电喷，所以燃油效率不是很高，它的公布油耗为7.2L。由于是入门级车型，价格便宜，所以在各个配置上也不是特别丰富。

2. 1.8T手动两驱智雅型

该车型是博越手动档的中配，搭载一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率120kw，最大扭矩250Nm。同样匹配6速手动变速器。它的车重增加到了1630kg，这里要说明一下，这个车重的增加一部分可能是由于发动机的缸体材料采用的铸铁，另一部分是配置的增加。可以说这款车型的动力配置比较合适了，动力性能有所增加，油耗也比入门级有所提升，官方公布的数据为7.1L。

3. 1.5T手动智悦PRO

博越的手动档高配搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，它的功率为130kw，最大扭矩为255Nm，匹配6速手动变速器。相比以上两款车型，该高配车型的发动机功率和扭矩都是最高的，我查了一下资料，这款1.5T发动机是吉利最新的发动机产品，性能和调校方面都做的比较好，所以它的官方油耗数据只有6.3L。作为高配车型，在多媒体和***功能配置方面当然是很丰富的。比如:胎压监测，定速巡航，疲劳驾驶提醒，自动驻车，无钥匙启动，后视镜加热等。

总结

吉利2020款博越的手动档车型选择多，性价比也比较高。油耗相对来说还是比较有竞争力的，如果过于追求油耗的话，可以选择配置丰富，动力性和油耗都比较好的1.5T手动档车型。

2020吉利博越新款共有三个车型分别为2020款 2.0L 手动两驱智悦型，2020款 1.8TD 手动两驱智雅型和2020款 1.5TD 手动智悦PRO，其中卖的比较好的是2020款 1.8TD 手动两驱智雅型我个人觉得油耗和个人驾驶习惯有关，一般市区上下班开，基本时速在60-90内，油耗还是相对稳定的，大概8.6L/Km，高速大概7-8L/Km，毕竟1.69吨的自重，，动力方面我感觉也很给力了，咱也不能光想马儿跑，还不给马吃草吧。

吉利博越是一款紧凑型SUV,自主国产车嘛，当前的售价区间9.88-15.78万。继十月份销量突破3万后，吉利博越11月份交出了30884辆的成绩单，1-11月份累计销售255680辆，市场表现强劲，除了哈弗H6以外，真的很难找出一台与之比拼的车型了。

博越属于吉利第三代产品的第二款车型，第一款就是之前发布的博瑞。所以吉利博越***用吉利自家的设计语言风格，波纹式的前脸格栅，凸显吉利的车标，外层被时尚的镀铬条包裹着，两翼连接大灯，时尚大气的风格，运动大方霸气;整体车身凸显比较运动感，相比同级别的10级别的SUV汽车市场来说，这样的设计风格还有气场，颜色还是非常合适的;外观设计比较适合当时代市场的审美观，同样看起来比价完美。内饰设计上，据说其灵感来源于杭州的断桥，整体原创度挺高，呈现出一种时尚年轻的感觉,内饰大部分***用的都是软质材料包裹匹配的，手感摸起来也是非常不错。中控台的设计和帝豪GS的前台的设计比较相似，三幅式的操控盘看起来也是不错;中间的显示屏系统***用的是Android系统，在部分程序当中会显得比较复杂一些，不过科技感还是非常高档的;

博越车身长度4519mm*宽度1831mm*高度1694mm，轴距2670mm。车身尺寸跟传祺GS4比较接近，要小于哈弗H6和长安CS75。不过从视觉上看，倒是觉得博越跟H6是尺寸比较接近的车型。动力上，吉利博越目前搭载的是2.0L和1.8T的自然吸气和涡轮增压发动机两款，配置的都是6挡手动变速箱，这两款发动机最大马力高达14和163PS，最大峰值扭矩178和250N。其中，1.8T的官方油耗给出的是7个，结合用户的反馈真实油耗在10个左右。

吉利博越是目前国产品牌紧凑级SUV中数一数二的车型，同级相比，最突出的优点是配置丰富和舒适平顺的驾驶感受，更适合家用，毕竟家用车开着舒服才是王道。

唯一缺点就是国产车都不怎么保值！如果三五年内不打算换车的可以购买！

2018款全新吉利帝豪1.5L 手动挡汽车值得购买吗？你如何看待这款车？

吉利帝豪销量已经突破百万量，可见保有量与质量是值得信任的。1.5排量扭矩140 马力109,仅仅作为代步车是没有问题的，小编作为帝豪车主认为还是值得购买的。

但现在手动档相对于女生来说开起来还是比较困难，作为家庭用车还是建议买自动档。况且现在车辆越来越多，堵车的机率是越来越高。自动档驾驶起来更方便舒适。

国产帝豪轿车，是国产自主品牌的老大，性价比很高，帝豪轿车自动挡油耗偏高百[_a***_]8.2L左右，手动挡油耗相对低点7.5L左右。除油耗高点，其他方面都不错，同价位车中，帝豪轿车配置高，空间家用适合，动力偏肉不过家用足够，外观，内饰都挺不错，产品品质稳定，可靠。如果比较喜欢手动挡完全可以考虑，帝豪轿车非常适合家用的紧凑型车，养车成本低，保养方面，小毛病也不多，值得入手。

吉利帝豪作为国产自主品牌，这几年来发展还可以。新款帝豪1.5L手动档定位依旧是紧凑家用小车，手动档油耗较低，因为排量不大所以动力也略显皮，开起来有点肉，这能理解排量明显摆在那。外形还可以，有可圈可点之处，内饰也不错，价格也适中。手动档以后维修相对自动档要省钱不少，简单不少。总之，只要自己喜欢了没适合与不适合。

2018款吉利帝豪18年3月上市，属于中期改款车型，在国产车的销量中，其表现的还算可以，上市以来已累计销售百万台，市场保有量可以。

拿2018款1.5L手动豪华型为例进行分析，这配置属于帝豪手动挡的中配车型，定位为紧凑型车，官方指导价为7.48万元，目前裸车价大致在6.3万左右，不同地区会略有差异。搭载1.5L自然吸气发动机，拥有109马力，最大功率80kW，最大扭矩140N.M，匹配5挡手动变速箱，车身尺寸4632*1789*1470，轴距2650mm，前轮独立悬架后轮非独立悬架，配备主动安全系统和***驾驶系统，舒适型配置也都有。

新款帝豪属于吉利3.0时代的产品，其品质把控很高，在国产车中达到了一个较高的水准。由于上市也有好几年，其产品成熟度相当高，上市之初的异响、漏油等问题已经得到改善，消费者对其也逐渐认可。

帝豪手动挡车型的油耗控制的还可以，综合在7L左右，行驶品质还可以，动力方面稍显不足，急加速能明显听到发动机的嘶吼，隔音在这个价位里做的还可以；但据车主反映，在使用两三年后油耗有增高的迹象。

作为家庭的第一辆代步车，吉利帝豪后期维修、保养便宜，外观符合当下审美，空间也可以，乘坐舒适性好，值得购买。

大众2019款速腾手动舒适型咋样？变速器耐用不，以及油耗？

19款速腾手动舒适版搭载1.2T发动机，满足家用代步出行没问题的。动力方面，对于每个人的驾驶风格不同，可能会有不同的体验，起步时动力可能偏肉，中段只要舍得踩油门，日常超车都没问题。涡轮增压发动机是当前的主流，燃油经济性好、动力强。新速腾搭载的1.2T发动机，相对老款1.6自吸发动机的燃油经济性更好，动力方面也略微有优势。

手动挡波箱内部结构简单，皮实耐操，手动挡车型油耗也不高，但需要一定的驾驶技巧。驾驶手动挡车型、推迟换档时机，可使车辆更加有动力感。
速腾手动挡车型价格实惠，不过手动挡要想开着舒服，须在路况较好，车辆不密集的地方才有些驾驶乐趣，如主要是市区上下班使用，红绿灯多走走停停、左脚踩离合是真的累。而自动挡的在拥堵路况开也要舒服很多。

大众的手动变速箱业界闻名，换挡顺畅，吸入感强，而且就连经常跟大众粉打嘴炮的日系粉都承认，大众的手动变速箱确实没有办法喷。所以，速腾手舒版的手动变速箱应该没有问题。

而且手动变速箱的维修价格也低，熟练的老手开手动挡，通常油耗都会比自动挡稍微低一点。当然，这跟多利用空挡滑行也有关系。

其次，动力方面，速腾1.6l的自动挡变速箱虽然是爱信6at，但其日常的体验当中，会感觉动力比较肉。但速腾1.6l的手动挡车型的动力表现就会好的多，因为自动变速箱不管怎么样都比不上人脑反应快和聪明。而手动变速箱是能够直接反馈驾驶者的意图的，比如你要高速超车，立马降低一个档位，再死踩油门，发动机转速上去的同时，车速也就上去了！而爱信6at呢，你可能需要先轻踩油门，再深踩油门才能让变速箱知道你想急加速。

6000公里用车感受，座椅比较硬，反正我开个3个小时就坐着***痛，冬天冷车启动刹车有时会异响，还有就是挂倒档偶尔异响，声还挺大，听着不舒服，4s说通病，没办法解决，其他都还不错，顿挫反正我没感受到过，提速还挺快，大众车底盘确实稳，悬挂偏软一点吧，不会感觉颠的慌！

国内19款的速腾和海外版本的新jetta，在造型设计方面基本保持一致，最大的改变就是加长了轴距。长/宽/高均有加长，比现款的速腾长了80毫米，空间方面应该是最大的亮点了。速腾本来就有“小迈腾”的说法，这次

长、宽、高均加上以后，车身修长了许多，整个风格大气了不少，更像大哥迈腾了！

内饰的设计和的其它换代的产品相差不大，整体上还是规矩的设计风格，中控位置偏向驾驶者，让驾驶者更好的进行操作。全液晶的仪表盘，加上中控屏幕的偏斜，有了一丝的科技感。高配版的配置表现也都不错：ACC、车道偏离、盲区监测、支持CarPlay功能等驾驶***系统都会有，但入门的低配车型会怎样就不好说了。

动力方面搭载1.2T和1.4T两款发动机，动力表现不会很强，但家用代步是没有问题的了，自动变速箱将搭载7速DSG双离合变速箱。

售价方面官方还没有公布具体数据，但根据大众的一贯定价风格来看，新款的速腾起售价应该在14万起。

如果是朋友或亲戚要我给意见，会阻止买手动，除非对手动挡有执念。油耗很小，动力也可以。

上周客户回店保养，每次来都埋怨，当初买手动挡为什么没拦着他，要是买个自动挡该多好云云。。。老婆开他车，差点冲到河里，现在想换，又亏的太多。

遇到好多一年左右来换车的，原因最多，就是买了手动挡。很多人刚拿驾照，觉得驾驭手动挡没问题，又比自动便宜一万，而且听了某些“老师傅”说，“自动挡费油”，“不安全”，“保养贵，容易坏”“手动挡动力好”。

刚上手吸入感不错，档位清楚，越开越熟还沾沾自喜。没几天停车场坡道溜坡就开始骂娘，坡道起步学是学过，可排着长龙，谁受得了一个起步走几米，七八次才上得去啊，中间要是熄个火，尿都能急出来，就差叫个人来推了，别问我怎么知道的。每次出门都祈祷，别堵在坡道上，让老子一脚油门开上去。

上下班高峰，脖子伸出天窗也看不到头，又得开始忙活了，手还好，练过的，那踩离合的脚是做错了什么？那省下的一万块带它做过足疗么？看看周围，叹一句同脚不同命。一个念头由此而生，看了看钱包，又开始骂娘。

手动挡没人买吗？当然有，上个月还卖了台。便宜，一汽大众最便宜的车，客户开了十年的普桑，不介意再开个十年手动挡。

回到问题本身，手动速腾非常少，能不能定到还不确定，另外，配置上并没有“比宝来好太多”，后排出风口，独立悬架，车身尺寸，内饰氛围灯是优势，没有后视影像。

21款帝豪手动挡百公里油耗？

2021款的吉利帝豪手动挡车型综合路况下的百公里燃油消耗量在6~7升之间。

新款的吉利帝豪车型，在燃油经济性的表现上要比老款车型更加的优秀，使用了1.5升的小排量自然信息发动机，配合手动挡变速箱百公里燃油消耗量可以控制在7升以内，非常的省油，性价比非常高。

手动挡最好的轿车有哪些？

手动挡的车，一定推荐德系给你，开过德系手动挡的车，尤其是大众，还有老款E90手动的宝马，档位清晰，有种吸入感，手感是真好！

大众的大本营在欧洲，欧洲玩的就是旅行车+柴油+手动挡。大众这三方面确实是有两把刷子的。旅行车和柴油车在咱们这比较小众，但是手动挡只要体验过了，从POLO，到宝来朗逸，或者老款的速腾，都一个感觉，档位清晰，吸入感强。真是好开呀。

但是随着城市的发展，越来越拥堵，电动车越来越普及，以后的趋势别说是手动挡了，就是自动挡也会慢慢消失在电动车的大潮中了，如果你所在的城市还不是很拥堵，买台大众手动挡感觉一下吧。以后就没机会了

到此，以上就是小编对于还有手动挡的新款轿车吗 油耗高吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于还有手动挡的新款轿车吗 油耗高吗的5点解答对大家有用。