做汽车修理工容易吗,为什么这么多人想转行?
所以会修机器和电路的特别受欢迎。一个人可以做两个人的工作，工资比两个人都高很多。随着汽车行业的发展，对从业人员的要求越来越高，机电一体化似乎已经成为汽修行业的趋势。
因为汽修工经常和硬货打交道（汽车的零部件可是很牢固的）有时候遇到拧不下来的螺丝，需要用翘杆死劲的搬动着，一不小心碰伤手了。或者是窝在汽车底部的修车槽口通道里面，稍不注意磕到，他们都会经常受伤。
工作时间长，工资不高。现在的车子电子化趋势很明显，里面的电路图和传感器很复杂。而汽修工原来学习的电路图比较简单，很难适应现在的机电一体化的发展。如果从头学习，周期比较长。
首先，汽修专业是目前热门的专业，文化课程少，实训课程比较多，学生容易接受。通过学习不仅能够培养学生的学习兴趣，还能在学习中巩固，所谓寓教于乐；其次，行业前景。我国汽车拥有量的不断增加，带动的是汽修行业的飞速发展。
电焊和汽修哪个工资高,哪个前途好?
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关（一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上），汽车就能够启动。
都很吃香 这具体那个吃香，要看你所在的位置，如果靠近沿海，电焊工吃香，如果在城市或者西北这边，汽车修理比较好。
都挺不错的，各有所长，学电焊时间短，上手快，学汽修，时间长，但里面的课程包含电焊，日后就业，汽修也比电焊工资高。
前途看个人技术，电焊更辛苦，对身体伤害更大，同时收入较高点。汽修应当目前是膨胀发展的行业，比较缺人，应该更适合现在。
小伙儿新提起亚K5,出门10分钟就撞废,最后还得自掏腰包修车
1、据当事人车主杜先生表示：自己在没拿到驾照时，就对起亚的品牌很喜爱，并且很喜欢K5这款车，于是在当地打听和关注，发现该品牌正好在所在地区搞活动，优惠后的入手价格相当诱人，于是在周末去4S店全款提了K5这款车。
小修皆宜,大修伤身,我的威驰又到4S店里修车
1、人永远只会在意自己的东西，都这样，放心，不会有什么影响的，现场你应该说说他们的，工作得有工作的态度。
2、遥控器可以买一个原车一模一样的，在淘宝上都有。买回来之后，与车子进行遥控匹配，这样，你后买回来的遥控器就变为了你车上用的遥控。
3、具体的话要看车辆的生产年限，我记得纯牌SP机油应该是适用于2014年以后推出的车，如果你的车在这个范围内，应该就可以，如果车型太老，就不建议换SP机油了。
花8万买来一台11年前的宝马3系,会修车修到怕么?
1、后来，他又买了台8TEA888的斯柯达明锐，感觉这车子直线加速是挺快的，但始终觉得缺乏了一些操控感，人车合一的乐趣压根谈不上。于是乎，一个危险的念头萌发了——花8万块买台手波的宝马320i（代号E90）。
2、首先，宝马3系维修费过高的主要原因是因为其配件价格过于昂贵。作为德系豪华品牌，宝马的零部件自然要与其所处的市场定位相符合，价格较为昂贵。例如，一款宝马3系的前保险杠就需要近万元的费用。
3、不过究竟宝马3系的具体修车费用还是要根据故障类型判断的，一些小毛病可能在路边修理厂花三五百块钱就能修好，而一些大毛病则可能需要花几万甚至十几万。
