2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%
1、年2月转眼已经过去，造车新势力们纷纷对外发布了自己的月度“成绩单”。总体来说2月份的车市并不平淡，“补贴退坡”让不少车企宣布涨价，可随着特斯拉的价格调整，有些车企又开始“跟风”降价，以至于在市场上一度掀起“价格战”。
2、排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
3、即便特斯拉车型问题多多，即便2月2日美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息称，特斯拉将在美国市场召回149万辆Model S和Model X车型；即便国外屡屡爆出特斯拉Model 3因功能失灵而实现真的无人驾驶，但不妨阻止国人对于特斯拉品牌的喜爱。
4、根据全国乘用车市场信息联席会的统计，2019年我国新能源乘用车销量前十车型依次为：北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、奇瑞eQ、比亚迪唐DM、比亚迪e埃安（Aion S）、荣威Ei欧拉R帝豪EV。暂无造车新势力车型进入前10强。
5、在AION S的带动下，也让埃安品牌2月份销量再破3万辆大关，成为造车新势力的领跑者。另外，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。
6、实际上，4月以来，已有多家新能源车企公布了3月份及一季度的销量数据。与2月受春节***期影响增速放缓相比，3月各家车企交付量环比均大幅改善，多家车企创下业绩新高。
合资新能源轿车降价信息汇总:起亚K3以五折问鼎优惠榜第一
1、所以起亚K3 EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。丰田卡罗拉双擎E＋ 指导价78-208万，目前可优惠0万，相当于优惠14%。
2、近日，从广州地区起亚经销商了解到，2020款起亚K3全系可享8万优惠，入门版车型18万起售。外观方面，2020款起亚K3与老款车型并没有太多变化。多边形的进气格栅配合直瀑式的中网，很具辨识度。
3、“虎啸式”前脸的应用，全新家族系列车型——KKKK智跑、狮跑的出现，设计升级、产品的全面铺开，恰逢中国市场迎来发展的黄金十年，起亚在中国得以新生，2016年东风悦达起亚年销量突破65万辆，成功跻身合资品牌销量第七位。
4、十万以内的车值得推荐的有：轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。
5、第三，从今年的汽车品牌销量增长率来看，豪华及二线豪华品牌的增长率有大幅增长，这就说明，有钱的人的购买力没有下降，整个车市下降主要是因为10-20万的大众消费降低影响。
别闹了,比亚迪“被迫”降价?
1、没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。
2、据悉，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。
3、其中比亚迪销量达到274386台，一家的销量几乎占了所有新能源销量的一半，让其他的新能源和新势力企业，是看在眼里急在心里，伴随着金九银十的开启，各家也开始了降价模式。
大降价如何避免韭菜命?这几类高保值车型可以酌情购买
1、目前看，除了日产系因为连续的销量下滑，可能会大举出手，丰田系和本田系在面对此轮降价大潮时都还保持了相对的平静，主流合资A级车和B级车都还没有加入战团，丰田系和本田系大概率的思路会做壁上观。
太惨了!月销超27万,比亚迪还继续降价,把友商往绝路逼?
尽管8月份比亚迪销量超过了27万辆，但依旧提供了单车型的优惠，以满足家庭用户的需求。针对2023款元Pro车型。购车即可享2000元抵8000元购车款，相当于便宜了0.6万元。加强了品牌在市场中的吸引力。
最简单也最难的“内卷”就是降价。通过降价，提升产品在市场中的竞争力和关注度。就在昨天，刚刚上市一个月的极越01全系车型直降3万元，调整后的起售价为299万元。
秦PLUS一季度累计销量8万台，拿下3月单月细分冠军；宋PLUS一季度累计销量62万辆，超过博越L+CS75 PLUS的总和；比亚迪汉2个版本车型的一季度销量共78万辆，超过了[_a***_]5系。
今年8月份，比亚迪销量超过了27万辆，超过上个月的成绩，再创历史新高。
虽然不是官方行为，但经销商同步降价是不争的事实。
新能源价格战已打响,11天内十品牌“官降”,最高下调6万
1、上汽家族多家品牌参与了本月的官降狂潮，其中上汽大众将此前“限时7月、***7000台”的ID.3促销活动延续至8月31日，起售价159万元，和此前的售价保持了一致。
2、与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国***完成。
3、而“油电同价”的卷王比亚迪更甚，通过推出降价增配的王朝系列冠军版车型来应对价格战，一度将插混车型的价格打到了10万以下。 蔚来则是把服务和车价分开，全系降价3万。
4、中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟的调研数据显示，2023年上半年，奔驰品牌平均成交价格在42万元左右；2022年、2021年和2020年同期约的平均成交价格约为47万元、44万元和46万元。
