中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析
作为国内首款PHEV皮卡，山海炮PHEV（插电混动）搭载0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅需9秒。
更为重要的是，新能源皮卡产品迎来了爆发，涵盖四驱纯电、混动、增程动力等新车型。显而易见，皮卡新能源化的浪潮即将席卷我国皮卡市场，2024极有可能成为新能源皮卡普及的元年。
纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性。
纯电皮卡盘点,花得少还跑得快,市场逐步迈入新能源化
纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性。
上汽大通GST纯电概念皮卡 同样来自今年上海车展，上汽大通发布了纯电概念皮卡GST。新车立足汽车新能源转型大趋势，意在改变传统皮卡“工具车属性”，助力消费者步入纯电皮卡出行新时代。
更为重要的是，新能源皮卡产品迎来了爆发，涵盖四驱纯电、混动、增程动力等新车型。显而易见，皮卡新能源化的浪潮即将席卷我国皮卡市场，2024极有可能成为新能源皮卡普及的元年。
电动+皮卡是什么体验?长城炮新能源和域虎EV给你答案
1、与长城炮新能源一样，域虎EV也是基于燃油车型打造而来：这款电动皮卡沿用了域虎7的整体外观设计，设计风格硬朗；车身侧面来看，域虎EV的前后微微凸起的轮眉配合深色货厢龙门架，视觉上颇具越野气息。
2、作为两款致力于乘用化的皮卡车型，域虎9和长城炮在内饰的设计上都直接采用了时下家用车常用的设计风格，而且两款新车的内饰造型都十分相似，对称式的座舱布局显得十分协调。不过，两款车在用料和配置上有明显的差别。
3、车窗除霜，座椅加热，舒适配置一个不少。让皮卡也能有舒适的驾乘体验。皮质包裹的内饰，摸着手感就不一样，非常舒服。
4、在 2020 年北京车展，长城汽车带来了皮卡-炮的纯电版，纯电版车型的推出也进一步完善了炮的产品线。纯电车型对于用车需求不大的用户来说，能带来更低的用车成本，并且也能带来更好的 NVH 体验。
