大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么判断车有没有磨合好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么判断车有没有磨合好的解答，让我们一起看看吧。
如何判断车辆是否调过里程表？
汽车是否被调过里程表
二、查看轮胎的生产日期（对于车龄比较少的车还是挺有帮助的，因为年头长的车可能不只换过一次轮胎）
三、查看内饰磨损这个不是很准确，年头长的车内饰肯定肯定磨损严重，但是对于车龄少的车来说，内饰的磨损程度不会很明显，况且每个人开车的习惯不一样，内饰磨损程度也有所不同，而且车商的销售的车会对汽车进行整备，很难查看汽车的原始状态。
对于汽车不是很了解的朋友，在挑选二手车时尽量选择车龄少的车，并且可以查到保养记录的车，毕竟保养记录会可靠一些，而且还能查汽车的很多信息，如是否有发生过重大事等等。这样会大大降低我们购买二手车所承担的风险。
看刹车盘，轮胎磨损程度，一般6万公里就要换胎，正时皮带，刹车盘12万公里更换
看座椅，档把，方向盘，油门刹车踏板磨损程度，再看散热器氧化情况，
再看保单，4s店保养，维修记录，每次进店都会记录数据
看车内常用按键磨损程度，
你看下面这个座椅像不像6万公里的座椅
分辨方法：
一、如果车辆此前没有在4S店做保养，我们就把车直接开到4S店进行全面检测，验证车辆的真实状况，在专业人士的检测之下让调试过里程表的二手车无从藏匿，就不怕被对方忽悠。
二、可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。另外，如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角，说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎。
三、通过观察内饰方面了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬;如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。
四、也可以通过刹车盘与轮胎的磨损情况，大致判断。也可以查看，仪表有无拆卸痕迹。不过像捷达车，用解码仪，一秒钟就可以更改里程。
很不幸我就买到一辆调表车，从轮胎看不出来，别人四个轮胎都换了，磨损度看不出来，毕竟三四年的车，真皮坐椅，内饰看起来较新但从4s店一定能查到，这点是骗不了人的，20几万公里调成9万多公里这些卖二手车的有多坑人吧，所以买二手车之前要把所有担心的问题写到合同里，之后发现问题直接报警就好了。
这个就是经验分析了，首先检查轮胎磨损度，轮胎出厂日期，汽车外观漆面光泽度，方向盘磨损度，油门 离合器踏板，刹车踏板磨损程度，汽车座椅塌陷度，结合以上综合分析 目前汽车的里程表是否相对应。
另外一个方法就是去本品牌的售后服务站 调取汽车保养维修记录，因为汽车只要去了服务站做保养维修，厂家都会有报备具体时间，每次保养维修的车辆详细情况以及车辆公里数。参照此种方法是最简单快捷的方法判断汽车是否调过里程表！
换完刹车片后如何确定没有问题了？
1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
2、感觉力度：最近在路上行驶踩刹车时，感到很吃力了，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当***取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
3、通常以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯
4、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，建议去4S店或正规[_a***_]进行检查，来确定是否需要更换。
另外，当两侧刹车片（蹄）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片（蹄）同时更换，以保证同样的刹车效果。
更换刹车片后，在确保组装到位的前提下进行上路测试，看两边刹车松紧度是否一致，做到踩刹车踏板时每个刹车都同时工作，松刹车踏板时各个刹车都能同时松开，在车辆吊起升高时四个轮毂都能自由转动，不出现卡滞现象，只有刹车灵敏，才能放心安全出行。
最简单的判断，首先是目测，目测各个部件是否装到位，是否有松动？是否有油液渗漏！
然后开车试车，通常刚更换完刹车片，脚感，轻重，声音，等等都会有变化！比如刹车会相对更灵敏，刹车踏板行程一般都会缩短，刹车力度也会降低，也就是不需要很大的力气，就可以达到减速的目的，刚更换完，可能刹车片有的会有声音，那是新刹车片和刹车盘之间在磨合，多刹几次慢慢就磨合好了！
然后急刹几次，看看是否有偏刹，如果有偏刹就需要调整，找个小斜坡，空挡溜车，看看车是否可以自然溜坡，以此判断是否刹车片抱死不能复位，通过以上观察试车，就可以判断没有问题，可以安心驾驶了！
换完刹车片后如何确定没有问题了？
更换刹车片后，在确保组装到位的前提下进行上路测试，看两边刹车松紧度是否一致，做到踩刹车踏板时每个刹车都同时工作，松刹车踏板时各个刹车都能同时松开，在车辆吊起升高时四个轮毂都能自由转动，不出现卡滞现象，只有刹车灵敏，才能放心安全出行。
最简单的判断，首先是目测，目测各个部件是否装到位，是否有松动？是否有油液渗漏！
然后开车试车，通常刚更换完刹车片，脚感，轻重，声音，等等都会有变化！比如刹车会相对更灵敏，刹车踏板行程一般都会缩短，刹车力度也会降低，也就是不需要很大的力气，就可以达到减速的目的，刚更换完，可能刹车片有的会有声音，那是新刹车片和刹车盘之间在磨合，多刹几次慢慢就磨合好了！
然后急刹几次，看看是否有偏刹，如果有偏刹就需要调整，找个小斜坡，空挡溜车，看看车是否可以自然溜坡，以此判断是否刹车片抱死不能复位，通过以上观察试车，就可以判断没有问题，可以安心驾驶了！
1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
2、感觉力度：最近在路上行驶踩刹车时，感到很吃力了，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当***取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
3、通常以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯
4、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，建议去4S店或正规修理厂进行检查，来确定是否需要更换。
另外，当两侧刹车片（蹄）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片（蹄）同时更换，以保证同样的刹车效果。
到此，以上就是小编对于怎么判断车有没有磨合好的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么判断车有没有磨合好的3点解答对大家有用。
