大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车suv几年一审呢 油耗高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车SUV几年一审呢 油耗高的解答，让我们一起看看吧。
什么标准的车是一年两审，09年的车还能入手吗？
09年的车排放量属于国三。
您首先了解一下您所在地的限排放量。
关键在于您地把控好这车的车况，不然买到事故车什么的您就麻烦啦！
看了几篇网友的回答，没有几篇答对的，看来大家对今年10月22日公安部推出的年检新政策，关于深化公安交管“放管服"改革的12项改革新措施不够了解，下面我简单叙述一下。
新政策中，关于扩大私家车免检范围是，将6年以内的7一9座非营运小型客车纳入免检范围，不包括面包车。每两年需要定期检验时，需提供交强险和车船税证明，不上检测线，这是其一。车辆年龄超过6年不满10年的，每两年检测1次，私家车在10年内只需上线检测2次。也就是说在第6年和第8年上线各一次，这是其二。10年以上的私家车辆，仍按原来规定的检验周期执行，即10一15年的，每年检验一次，15年以后，每半年检验一次。
我更换的马6二手骄车，是2013年7月份的二手车，今天接到公安交管12123平台的通知，年检延期到2022年的7月份，高兴坏了。
题主问09年的车是否能入手？我只能说09年的车已经过了10年，11年的车，那么，2020年一2024年是一年一检了，过了2024年以后变为一年2检了，关健看你所购置的二手车车况如何？还有4年是一年一检，再开4年就变为一年2检了，是否入手，我看意义不大。
15年以上的车就是一年两审了，新政出来后，目前10年内，6年以上的车，是两年上线检测一次，09年的车，一般而言不建议入手，虽然有的很便宜，但是最主要的原因有以下两点：
排放标准不达标会被限制，年检也麻烦
如今各地都在推行新能源汽车政策，对于燃油车国标也是越来越严，现在很多地方都是国五标准不上牌了，而09年的车，基本都是国三排放，这类车在以后受到的限制会越来越严格，并且年检的时候也会麻烦。
所以为了自己省事，也省钱，建议09年的车还是不要购买，毕竟买个国五的也好过这种车啊。
虽然很多人都说开不坏的丰田，但是无论什么车，车龄到了11年后，各种小毛病以及三大件上的一些毛病就会冒出来了，比如车身结构生锈，各种保养，更换轮胎，刹车油等等，最主要的是车老旧了，保不准什么时候就会出个毛病，把你抛锚在路上，到时候就欲哭无泪了。
而且老车一般油耗也比较高，而且保养费用高，配件难找以及贵，所以这些都是一些麻烦事，又费钱。
买二手车，如果是用来代步等，就不建议大家买车龄太久的车，09年的车太老了，开出去也让人感觉到这个车好老，都过时了，自己面子也过不去，你们说呢？
过来人的经验告诉你，尽量不要买年份过高的二手车，除非是跟原车主认识，对车况比较了解的情况下进行购买，如果只是单纯在二手车市场进行购买，其实并没有什么必要。
很多人因为经济的原因无法购买新车，那么就会选择二手车，随着车辆的年限以及行驶的公里数越高，汽车是越来越贬值的，除非是值得收藏的汽车。
另外根据规定，15年以上的车辆一年需要进行两次年检，而年检经常都是排着长队，没有个一天半天的根本无法完成办理。
如果按照09年的车辆来算，到2021年也有12年的时间，马上就进入15年的一年两检，而且超过10年的汽车车况，故障也会越来越多，修车钱都要高于买车钱，当然也存在保养比较好的车。
另外一些城市对于上牌也有限制，如果不是国六车型，那根本无法上该城市的车牌，一旦无法上本地牌，刚好该城市实行限行，那出行将又成为一个问题。
其实现在买车根本不难，一辆普通的家用车几万块钱就能够买到。最大的问题应该是养车难，特别是在一线城市，道路拥堵，停车困难，保养加油等等，这都是车主急需解决的问题。
我有台小切诺基 01年上牌 12年第一任车主转卖给我 如今车子已经十八年了 一年两检有什么麻烦 不就是多花200块钱的检验费吗？半个小时就能检测完毕 我的车除了座椅磨破了一点之外开着跟新车一样 只要***给检我还能开十年 买的时候才五万 每年[_a***_]也就几千块 以前买车都是为了面子 现在中国的汽车产业这么发达 买车完全可以凭个人喜好 开自己喜欢的车 不要在乎年限 建议买年限老的自己喜欢的 买三台 轿车商务越野各一台 全下来用不上十万块 不够一台三十万德系新车三年折旧的钱 本人就是这样买的
MPV是大型车，还是小型车，年审多久一次？
MPV一般是七座，算是小型车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。我的那辆途睿欧就是MPV车型，买了一年了，两年审一次。
MPV车型有两种类型，分别为小型客车和中型客车，但同样的缩写实际的意义是不同的，多久年审一次取决于座位数。
MPV一般理解为商务车，商务的定义包括接待或多功能货运两种，定义商务接待用车的车型为 MULTI PURPOSE多用途，这种结构的MPV是以旅行车的为蓝本打造，实际还是乘用车底盘悬架只是车身加高加大获得了充足的空间。
这类车一般为6座或7座，以乘坐舒适作为卖点；六座车年审与普通轿车相同为6年内免检两次，第六年开始上线检测之后一年一审；七座车没有免检政策，前六年两年检测一次之后一年一检测，到车龄满15年之后一年两次检测。
以乘用特点为主的MPV知名度较高的车型有别克GL8、大众迈特威、奔驰威霆，以及自主品牌的江淮瑞风等。这些车属于小型客车，不过也有座位数超过9座的中大型MPV，比如大海狮这种定位企业通勤类的车型，从车身结构来看仍旧是MPV，但在国内一般理解为轻客；因为这些多座位车型主要用于营运或其他用途，车辆有强制报废期年审也更频繁。
还有一种MPV定义是MINI PASSENGER VAN，是小型乘用厢式车的定义，这类车知名度较高的车型有福特全顺、依维柯、江淮星锐等，在国内其实就是轻客。
还有一些是进口车像是GMC的陆地公务舱之类，这些车是标准的VAN，有些车型在海外地区是厢式货车，但精装之后就成为了高端豪华的代名词。这类车年审规定不仅要看作为，如果车身长度超过六米则属于大型客车，这类车即使是豪车也存在报废周期和频繁年审。
MPV近几年的车型丰富了很多，除了中大型的七座车意外还有一些平开门的小型家用车，像是比亚迪宋max以及三缸别克GL6都属于家用型，空间比SUV和轿车更大、油耗比空间更大的中大型MPV更低，取多款车型的平衡点是比较适合家用的选择。
根据目前国家的汽车年审要求，您简单的可以按座位数、车身长度来分类
条件：车身长度不超6m
1、座位数在以7座为界，≥7座的，2年一审；
2、座位数＜7座的，6年免检；
到此，以上就是小编对于新车suv几年一审呢 油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车suv几年一审呢 油耗高的2点解答对大家有用。
