2021年比亚迪面临什么局面?
他的自信源于比亚迪在新能源领域深厚的技术储备：主打电四驱性能的DM-p、中国首个量产、可实现原地掉头的四电机独立驱动技术（易四方）、iTAC智能扭矩控制系统、双枪充电技术。
年，芒格曾在出席公司旗下报刊Daily Journal 年会活动时表示，“比亚迪在中国 汽车 生产从汽油驱动到电动 汽车 的转型中，处于非常有利的位置。这令中国人感到兴奋，吸引了疯狂的投机者，股价一路上涨。
第三，海外市场将进一步加速，2023年比亚迪累计出口达到24万辆，这还是在海外渠道不完善、海外工厂尚未大规模投产的情况下取得的成绩，2024年海外市场增长率有望超过国内市场，迎来真正的爆发期。
不过在这个阶段，比亚迪已经全面进军新能源汽车市场，并一度领先全球，从“中国新能源汽车领导者”，成为全球新能源汽车领域的先行者之一。
新能源汽车的现状及未来
相比全球新能源汽车市占率13%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。
结合近日我国在光刻机技术方面的重大突破，预计未来新能源汽车全产业链国产化将会成为行业的主流趋势。
新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。
新能源汽车的现状和发展?
具有里程碑意义的电动汽车政策正在推动电动汽车助力气候目标 全球主要经济体的政策将在2030年把电动汽车的市场份额提高到50%。电动汽车的蓬勃发展将推动全球道路运输的石油需求在2025年前后达到峰值，并排放约7亿吨二氧化碳。
具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。
新能源汽车热度不减，产销持续攀升，高速增长趋势不减。2018年全球新能源车产量为194万辆，同比增长55%，中国新能源车产量为122万辆，同比增长51%。预计未来五年，新能源车市场将继续以20%-40%的速度高速增长。
燃料电池新能源汽车发展的问题 ①相对较短的使用寿命 从新能源汽车燃料电池的发展来看，燃料电池使用寿命短是主要的技术问题。
***的大力扶持，使我国的电动汽车行业得到了绝佳的发展机会，而随着补贴的退坡，导致“骗补”车型退市，我国电动车的续航里程基本上达到了400km左右，这也为我国电动车行业实现弯道超车提供了稳定的竞争平台。
现状和发展趋势如下：现状：新能源汽车市场规模不断扩大：近年来，全球新能源汽车市场规模不断扩大，尤其是中国、欧洲和美国等地区的市场增长迅速。
