同比增长15.29%,长城汽车2023年销量超123万辆
年12月，长城汽车销售新车112，502辆，同比增长427%；其中新能源车型销售（含新能源商用车）29，858辆，同比猛增16***%；海外销售33，476辆，同比增长694%，连续5个月月销超3万辆。
日前，长城汽车公布了自家最新的销量成绩，根据数据显示，长城汽车2023年12月销售新车112502辆，同比增长427%；其中新能源车型销量（含新能源商用车）为29858辆，同比增长16***%；海外市场销量为33476辆，同比增长694%。
年12月终端交付增至138410辆，创2023年月销最高。2023年1-12月，长城汽车累计销售1230704辆，同比增长129%。具体来看，2023年全年长城汽车累计销售超123万辆，同比增长129%。
截止2023年6月内燃机汽车和新能源汽车其市场份额各占多少?
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
工业和信息化部等七部门近日联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，提出2023年全年汽车销量力争达到2700万辆左右，其中新能源汽车销量达到900万辆左右。
产品结构方面，纯电动汽车在新能源汽车市场占据的份额将由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。既然大势不可逆，与其被动等禁售，不如主动停售，也许还能抓住风口机会，为自己抢得一张新船票。
至2035年，所有节能车，将升级为混合动力车型，届时市场将只剩混合动力与新能源汽车两种车型，且各占50%市场份额。以这几年比较热门的技术解决方案48V混动系统为例，这一技术升级逻辑更佳清晰。
2023年新势力销量公布,谁的销量最“理想”?
虽然2023年的销量目标是保50万辆冲60万辆，但埃安在年末依旧刻意放慢了脚步。2023年的交付量是48万辆，目标达成率96%夺得新势力销量榜第一，似乎对它来说已经满足。
截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
按照销量排名，新势力汽车五强分别为：埃安理想蔚来深蓝零跑这是2023年8月的排名。
“蔚小理”座次已被打乱，2024年继续“搏杀” 理想汽车以36万辆的交付成绩一举拿下了2023年国内造车新势力车企的销量冠军，不仅超额完成年初的销量目标，并且相较2022年同比增长1821%。
2023年新能源汽车销量
吉利2023 年全年新能源累计销量为487461辆，同比超 48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。具体到品牌方面，吉利***系列上市 7 个月累计销量834***辆，其中 12 月销量为12088辆。
位列第四的零跑汽车。2023年，零跑汽车交付量为14万辆，是新势力车企的No.4。12月，零跑汽车交付了86万辆，同比增长119%，仅次于理想和小鹏。不过，零跑汽车也未能达成年销20万辆的目标，期待2024年能大步向前。
在刚刚过去的2023年12月份，比亚迪单月销量超过了34万台，加上2023年1-11月累计销量，去年既定的300万台年度目标顺利完成。无论是单月销量还是全年销量，比亚迪都是中国车企，乃至全球新能源汽车当之无愧的霸主。
其中新能源车型2023年销量为262003辆，同比增长***4%；海外市场2023年销量为316018辆，同比增长848%。
凭借着超过300万辆的成绩，比亚迪在2023年斩获了中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军和世界新能源汽车市场销量冠军的四个冠军头衔。
比亚迪破300万,问界成黑马,2023年新能源品牌哪家强
1、具体到品牌方面，其中吉利***系列旗下的吉利***L7销量达到11万辆，月销再次破万。而旗下的首款AI智能电混家轿吉利***L6开启预售，应该能再次带来不错的销量。
2、小邦统计了销量前10的汽车厂商/品牌。近年来，我国新能源汽车市场产销两旺，从表格中可以看出，多家品牌销量都呈正增长，其中比亚迪、理想、广汽埃安位居销量榜前三。
3、比亚迪宁德时代成为两匹黑马借助于中国新能源汽车的迅猛发展，中国新能源汽车领导者比亚迪，在世界500强的排名由上年第436位提升到212位。是500强中排名提升第二的企业，也是排名提升最多的中国公司。
4、■ 自主品牌怎么了？4月销量前9名中，自主品牌仅有4款车型（不算新势力），与去年的情况大相径庭。
5、年是比亚迪丰收的一年，全年销量达到3044万辆，同比增长63%，在中国汽车市场车企销量、品牌销量、全球新能源车市场销量以及中国大汽车企业四个方面均获得“第一”。
