大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在还有手动挡的轿车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现在还有手动挡的轿车吗的解答，让我们一起看看吧。
全新瑞虎8，以后会出手动挡吗？
手动挡的确会带来更多的驾驶乐趣，但是对于大多数工薪阶级，忙碌的上下班路上真的很少有兴致去体会那一根油离配合的***，更多的需求是方便、易操作，最主要的就是给自己少找麻烦，因此，推荐你买自动档，驾驶方便，技术成熟，男女老少皆宜
手动挡的确会带来更多的驾驶乐趣，但是对于大多数工薪阶级，忙碌的上下班路上真的很少有兴致去体会那一根油离配合的***，更多的需求是方便、易操作，最主要的就是给自己少找麻烦，因此，推荐你买自动档，驾驶方便，技术成熟，男女老少皆宜。
手动挡进了档后摘不出来是什么原因？
原因是同步器故障。
换挡拨叉有卡滞现象，检查变速箱油量是否正常，如正常需分解变速箱检查拨叉。
手动挡汽车的好处：
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；
手动挡进了档后摘不出来是什么原因？
原因是同步器故障。
离合器不分离，调整或换离合器压盘。
换挡拉线卡滞，检查拉线是否自如活动。
换挡拨叉有卡滞现象，检查变速箱油量是否正常，如正常需分解变速箱检查拨叉。
手动挡汽车的好处：
1、手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；
手动挡的车属于过时了吗？
说手动挡过时有点儿过分了，只要是有燃油车存在，手动挡永远不会过时！但如果说新能源纯电车出来了，那手动挡离淘汰就不远了！以上论题有理有据，有兴趣的可以看一下！
手动挡车
作为企业来说，手动挡车便宜，可以降低整车的入门车型，对于广告宣传来说，比较容易拉低整车价格，给人一种这车特便宜的感觉！并且手动挡车，研发过程简单，研发成本寥寥无几，可以说只要把自动挡车做好，手动挡就是水到渠成的事儿～
对于消费者来讲，手动挡别便宜，性能稳定，如果你喜欢开车，想尝试车辆驾驶乐趣，那手动挡无疑是必选车辆！就目前中国用户来说，手动挡用户占比很大，主要是由于前期没有自动挡车或自动档车研发不好造成的！即使现在自动挡车这么成熟，每年还有很多车主购买手动挡车（总要照顾一批穷人和爱车的人）！说手动挡过时？你信吗？
新能源车
由于新能源车全部都是电子控制，电池，发电机，电动机，压根没有变速器这一说，即使有，也是非常简单的，手动挡被淘汰很正常，反而研发手动挡车辆，是件非常困难的事儿！
以上观点您同意吗？欢迎留言评论～如果有兴趣，可以关注“汽车概况”
手动汽车在小微型载客汽车领域已经过时了，坚持认为手动挡汽车更理想的两类人：新手，手动挡汽车使用者。
为什么说手动挡汽车已经过时了呢？
原因为汽车的价值体现首先为操作便利，这是对于家用代步车最客观的评价，因为极速200km/h、扭矩大于500N·m的性能车，大多数时间也是在限速50km/h的城市道路驾驶；在这种道路驾驶车辆即使能手动换挡又能体验到什么乐趣，没有速度则无法体验操控、面对拥堵手动挡纯粹是在浪费能量。
至于手动挡汽车所谓的“操控乐趣”也是自欺欺人，目前的量产乘用车出少数几个品牌如摩根之类的复古高端车（百万级），剩下的中端以及消费级车基本没有手动汽车选项，入门级车有手动挡然而发动机多为小排量自吸机头，这种动力储备把油门踩到发动机舱里面破败也要十几秒，这种性能谈什么驾驶乐趣呢？低端的悬架系统以及只保证能开的调校谈什么操控？
所以手动挡的定位决定了不会有理想的选择，自动挡汽车也不是某些人理解的“傻瓜车”，因为自动挡有两大优势。
1、以D档一个档位覆盖99%道路的自动升降档，完全自动化的调整档位能让驾驶更轻松，同时能让驾驶技术一般的司机们集中注意力观察路况；既能体验到轻松又能提升安全，这是AT自动变速箱早在1940年开始普及，在短短10年后保有量激增数百万台的原因，那个年代已经很夸张了。
2、自动变速箱能实现远超手动变速箱的换挡速度以及传动效率，很多人认为MT踩挂抬的换挡动作很飘逸很潇洒也很快，然而换挡速度还是按秒计算，传动效率也不过80%多一些；而自动变速箱中的高端AT、双离合以及无缝换挡变速箱，这些变速箱能做到毫秒级换挡以及超过95%的传动效率，什么手动变速箱或者人能达到这一水平？某些高端变速箱利用拨片降档能快速降3~4挡，手动挡这么操作会不会失控？
技术的进步在变速箱领域体现的淋漓尽致，手动变速箱与自动挡相比在舒适、性能体验、耐用性标准等多个方面均完败，所以手动变速箱确实已经过时了。
现阶段量产车从8~9万之间起售的过渡级开始放弃手动变速箱，下一步则是利用以手动变速箱为基础打造的低端入门级AMT机械自动变速箱，从入门级开始全面淘汰手动挡，这是没有悬念的。
其次汽车电动化之后手动变速箱也会成为历史，因为电机可以实现万转以上的高转速并且保证低噪音和低振动，变速箱只需要以一个齿轮比为电动机减速，这就形成了以单一齿轮比与电动机组的连续可变输出系统（CVT）；所以电动汽车不仅不需要手动挡，即使是多档位的自动变速箱也是没有需求的（针对普通代步车而言）。
技术的进步总会淘汰一些操作复杂且效率很低的机器，利用新技术提升驾驶行为的效率后为人们带来的是更多的时间去做其他事情；所以关于对自动挡汽车的戏谑定义只有一个是认同的：懒人车。
到此，以上就是小编对于现在还有手动挡的轿车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在还有手动挡的轿车吗的4点解答对大家有用。
