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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于suv最近新车上市 品牌有哪些的问题,于是小编就整理了2个相关介绍SUV最近新车上市 品牌有哪些的解答,让我们一起看看吧。

2020年会有哪些新车上市?

新车不多但是挺重磅,2020年深圳首次车展拉开序幕

疫情的突发使口罩陪伴我们小半年。虽然目前还未能摘下口罩,但一切在正在往好的方向发展,在重庆车展之后,粤港澳大湾区车展将在昨天正式拉开序幕。这次参加展会的车据说有100多个汽车品牌,1000多辆车型,那么作为今年2020年首个国内车展又有哪些车型出现在车展呢?

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图片来源网络,侵删)

几何C被定义为一款紧凑型电动SUV,前脸部分采用了封闭式的格栅,配备了隐蔽式的门把手,这样的设计有效的降低了风阻的形成,整体的造型非常的简洁,但有着十足的辨识度,在内饰方面整体设计偏向于科幻风,布局与几何A相似,***用悬浮式的中控屏,仪表盘依旧***用的液晶仪表盘,在配置方面还配置了大尺寸的全景天窗,在动力方面将搭载日本电产的电机提供综合续航400KM和550KM两个版本。

全新的保时捷911TARga将会在这次的车展进行全球首发,此前,这款车就已经公布了售价将会在149-169,5万之间,动力方面搭载3·0L双涡轮增压,六缸水平对置发动机,新车的设计延续了911的设计风格,性能方面也同样不含糊.

第四代飞度

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(图片来源网络,侵删)

第四代飞度,在设计上进行了全面创新,用圆润的线条取代了此前较为刚硬的线条。在2月14日情人节,第四代飞度在日本正式上市,除了配备1.5L油电混动系统外,还将搭载1.3 升 i-VTEC 引擎


我就重点说下越野车吧!2020年,越野圈会有哪些新车与大家见面呢?根据目前消息,我们汇总了一份清单,请查收!高能预警,这届新车有点皮!


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(图片来源网络,侵删)

没错!你没看错,牧马人也要出插电混动版!1月7日,在美国2020CES展上,JEEP官宣了其未来混合动力车型的名称:4xe,该徽标将被该品牌旗下所有电动车辆佩戴。

这个消息,怎么说呢,可能铁汉也柔情吧……不仅如此,CES展当天,自由侠PHEV以及指南者PHEV也一同亮相。此前,外媒还曝光了牧马人PHEV路试谍照。

▲来自外媒的牧马人PHEV谍照

法拉利V12车型——812 GTS,它是812 Superfast的敞篷版车型,6.5L的V12自然吸气发动机使它的百公里加速时间小于3秒。

兰博基尼Huracán EVO,这款车将于2020年在国内上市,它是一款后驱版本的兰博基尼Huracán EVO车型

全新一代路虎卫士已经在2019法兰克福车展上正式亮相,将在2020年的北京车展上进行国内首发。

全新一代奔驰GLA已经在海外亮相,明年将引入国内并在北京奔驰国产,新车造型更加运动,全新GLA上市之后将和GLB更好的占据豪华紧凑级SUV市场

国内新款的A4L也将于2020年上市,新车在外观设计上与海外版车型基本保持一致,动力总成上将沿用现款车型2.0T发动机的三种调校。

宝马2系Gran Coupe将于2020年引入国内,定位紧凑级轿跑车型,预计提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸高/低功率共三款发动机,它将给追求个性和运动的消费者更多选择


奇瑞汽车的新款suv捷途x95上市了,你觉得这车如何?

奇瑞全新B+级SUV捷途X95上市,该车会带来怎样的用户体验?

基础参数:捷途X95车身尺寸为4875*1925*1780,轴距2855mm,整备质量为1665KG(1.6T自动版)。尺寸等级达到了B+级标准,综合整备质量而言对于这台车应该最关心的是什么呢?

个人认为应让X95参与碰撞测试,并且公布碰撞测试的成绩!因为一台接近中大型SUV标准的车,其整备质量不足1.7吨令人难以理解。轻量化的高强度材料成本非常之高,参与验证过的普通强度(屈服强度600MPA左右)的轻量化铝合金材料,其成本平均在4.5万一吨左右;这一成本可以说低于30万的中低端车都无法承受,别说这台指导价仅为9.99-15.29万的捷途X95了。

那么这台车是通过什么技术手段实现比同级竞品轻几百公斤呢的呢?奇瑞汽车悬架异响、跑偏、车身生锈等问题是比较普遍出现的,对于制造平台以及车身结构用料本就会令人缺乏信心。所以这台轻轻的大车应该拿出令人信服的碰撞测试成绩,不论是CNCAP[_a***_]中保研的结果都可以,至少算给意向消费者一颗定心丸。

动力传动-两个版本,品质如何自有公论

1.5T小排量版本的指导价为9.99-12.49万,自动版的起售价为12.29万。这么大的一台SUV用1.5升发动机是标准的小马拉大车,而使用的这台小排量增压机又是低燃效低热效率的多点电喷低压喷油技术,无法实现高效混合蒸发则无法实现大扭矩,所以这台1.5T发动机的峰值扭矩只有230N·m(1750-4000转)。如此之低的扭矩决定了1.5T-X95必然是小马拉大车,体验会是动力差油耗高,因为想要合理的加速体验则需要拉高转速才能实现,只有马力越大加速才能越快同时极速越高。

【(扭矩×转速÷9549)×1.36=米制马力】,常数倍率不变且扭矩小,参考公式只能以提升转速提升马力,高转速会增加喷油量且会降低NVH表现,这台发动机用在X95上合格吗?重点是发动机已经很差而变速箱更差,1.5T自动版的变速箱还是格特拉克的六档干式,自主品牌除了奇瑞上汽之流还有哪些车企用干式呢?


1.6T小排量版本的指导价为11.99-15.29万,全系自动挡。上述1.5T版本是动力与整备质量严重的不匹配,1.6T直喷增压机版本的不匹配只是没有那么严重而已;该发动机最大马力1***PS,峰值扭矩290N·m(2000-4000转),动力储备驱动这台B+级SUV体验不会太差,不过小马拉大车还是会有高油耗。且变速箱虽然升级为格特拉克的7挡湿式,然而这台机器的换挡逻辑以及真实传动效率都比较一般,要知道1560KG重的短轴星途TX百公里加速只是10秒,试想这台1665KG的“轻量化”X95会多弱吧。

说明:车身尺寸≥4800*1850*1700的中型SUV,其发动机理想排量应该是≥2.0T/3.0L,马力不应低于200PS,最大扭矩应在350~400N·m之间,这种等级的动力储备才能带来合格的动力体验,并且能通过大扭矩实现低转速大马力(节油)。与捷途X95同价位的同级SUV多为2.0T&6AT/8AT,没有大排量发动机的捷途X95不值一提。最后谢谢邀请,这就是事实。


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